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9:00 a.m. to 6:00 p.m. (Mon.-Fri.) / 10:00 a.m. to 4:00 p.m. (Sat.)Retrouvez ici la version MK2 améliorée de l'étrier de frein Stage6 R/T, successeur du populaire étrier MK1 à 4 pistons. L'ingénierie Made in Germany répond à une performance de freinage maximale. Disponible en orange, noir et anodisé dur (très résistant aux rayures).
Monter un étrier de frein à quatre pistons sur une Moto ou un Scooter peut offrir plusieurs avantages en termes de performance et de sécurité :
Cependant, il est important de noter que le montage d'un étrier 4 pistons peut nécessiter des modifications supplémentaires à votre Moto, Scooter, Maxiscooter ou même à votre Mobylette. En effet, la réalisation d’une patte de déport est nécessaire dans 90 % des cas afin de l’adapter à votre système de freinage avant ou arrière.
Si vous avez déjà une patte de déport Stage6, un léger usinage de l'adaptateur peut être nécessaire en raison de la nouvelle forme de l'étrier.
Nous vous recommandons naturellement de purger intégralement votre système de frein lors du montage de l’étrier Stage6 R/T.
Pour un freinage encore plus puissant, vous pourrez le combiner avec les maîtres cylindre de frein Stage6 R/T : S6-1400401 et S61400400
A noter : L'étrier de frein Stage6 R/T est fourni avec des plaquettes de frein de type standard. Cependant, nous recommandons l'utilisation de plaquettes de course (métal fritté ou céramique) pour une performance de freinage maximale → + 50 % par rapport aux plaquettes standard.
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