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The new generation BIG BORE engine.
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Cylinder Kit LC Malossi MHR Testa Rossa 94cc Piaggio

$629.99
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DESCRIPTION

Le moteur BIG BORE de nouvelle génération. Cylindres pleins, uniquement pour scooters à refroidissement liquide (7 lumières et traverse d'échappement - piston à 1 segment - culasse modulaire - alésage obligatoire du carter d'origine ou du carter C-One Malossi - arbre moteur avec bielle différente de celle d'origine). Dérivés directement de la technologie à sept lumières, qui anime le révolutionnaire Flanged Mount, les cylindres BIG BORE Testa Rossa représentent le dernier succès obtenu grâce aux efforts et aux études que Malossi a continué à consacrer aux moteurs destinés aux carters d'origine Piaggio et Yamaha et, avec leur cylindrée inédite de 94 cc, ils permettent à la famille BIG BORE de faire un bond en avant significatif. Extérieurement presque indiscernables de leurs homologues à bride, les cylindres BIG BORE Testa Rossa présentent un cadre à goujon compatible aussi bien avec les moteurs d'origine qu'avec le carter C-One Malossi. L'intérieur est également totalement similaire aux Flanged Mounts, grâce à la célèbre configuration à sept orifices et à un double orifice d'échappement, la seule différence étant les limites fixées par le passage interne des boulons qui affectent la taille et le développement de l'échappement. La tête est à nouveau modulaire, avec de nouveaux profils internes spécifiquement conçus pour augmenter le couple et la sensation du moteur, désormais beaucoup plus brillant et encore plus progressif. Le couvre-culasse est en aluminium forgé, anodisé rouge et tourné dans des machines CNC de haute précision.

 

The new generation BIG BORE engine. Stud bolts, only for liquid-cooled scooters (7 ports and exhaut crossbar - piston with 1 segment - modular head - required boring of original case or C-One Malossi case - engine shaft with connecting rod different from the original). Deriving directly from seven port technology, which animates the revolutionary Flanged Mount, BIG BORE Testa Rossa cylinders represent the latest success achieved thanks to the efforts and studies that Malossi has continued to devote to engines intended for original Piaggio and Yamaha cases and, with their unprecedented capacity of 94 cc, they allow the BIG BORE family to make a significant leap forward. Externally almost indistinguishable from their flanged counterparts, BIG BORE Testa Rossa cylinders feature a stud bolt framework compatible both with original engines and with the C-One Malossi case. Even inside they are totally similar to Flanged Mounts, thanks to the renowned configuration with seven ports and dual exhaust port, with the only difference given by the limits set by the inner passage of the bolts that affects the size and development of the exhaust. The head is once again modular, with new internal profiles specifically designed to increase the torque and feeling of the engine, now much brighter and even more progressive. The head cover is made of forged aluminium, red anodized and lathed in high precision CNC machines.

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