Malossi a conçu variateur à graisse qui a été amélioré en utilisant des bagues en acier cémenté et rectifiées. Le canon coulisse d'une manière optimale grâce à l'utilisation d'une graisse lubrifiante et de deux joints spy. Ceci réduit au minimum les frottements, ce qui permet de passer le maximum de puissance à la roue arrière, et sur toute la durée de la course. Il est reconnu pour faire monter les moteurs dans les tours au décollage et au début de l'accélération, un avantage pour une utilisation sur route.
Malossi has designed a grease variator that has been improved by using case-hardened and ground steel bushings. The barrel slides optimally thanks to the use of lubricating grease and two spy seals. This reduces friction to a minimum, allowing maximum power to be transmitted to the rear wheel, and for the entire duration of the race. It is known for making the engines rev up at take-off and at the start of acceleration, an advantage for use on the road.
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