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819-342-5291 / TEXTO 819-919-0587
9:00-18:00 (lun.-ven.)BOÎTE À CLAPETS VFORCE 3 STAGE 6 KAWASAKI KX 85 (Ce sont les mêmes reed valve incluses avec le kit MXS Racing 35mm High Flow).
AVANTAGES DE LA V FORCE 3 STAGE 6 :
La VForce 3 de Moto Tassinari dispose d'une architecture particulière en forme de V au milieu. Cette architecture permet de doubler le nombre de lamelles en carbone (4 au lieux de 2). Ceci permet un meilleur remplissage du cylindre, améliorant considérablement la réponse à l'ouverture des gazs et les performances à bas régime.
Incontournable dans la préparation de moteur 2 temps, il s'agit d'un des meilleurs moyens d'optimiser le comportement moteur afin d'obtenir un gain de puissance à tous les régimes si on l'accorde avec d'autres pièces ou à une préparation spécifique.
COMMENT MONTER LES CLAPETS VFORCE 3 ?
Initialement, les boite à clapet V-Force sont spécifiques à chaque modèle de motocross et se montent sans aucune modification en lieu et place de l'origine.
Cette version pour Kawasaki KX85 se monte aussi sur les moteurs 50cc sous condition:
Minarelli Horizontal: légèrement fraiser le carter moteur.
VFORCE 3 STAGE 6 REED VALVE KAWASAKI KX 85 (These are the same reed valves included with the MXS Racing 35mm High Flow kit).
ADVANTAGES OF THE V FORCE 3 STAGE 6 :
The VForce 3 from Moto Tassinari has a special V-shaped architecture in the middle. This architecture allows to double the number of carbon blades (4 instead of 2). This allows a better filling of the cylinder, considerably improving the response to the opening of the gases and the performances at low revs.
A must in the preparation of 2-stroke engines, it is one of the best ways to optimize the engine behavior in order to obtain a gain of power at all revs if it is matched with other parts or to a specific preparation.
HOW TO MOUNT VFORCE 3 REED VALVES?
Initially, the V-Force reed valves are specific to each motocross model and are mounted without any modification in place of the original.
This version for Kawasaki KX85 can also be mounted on 50cc engines under the following conditions:
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