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Cette version 95cc du Stage6 RT reprend le système de fixation unique du 70cc qui permet aux ingénieurs de dessiner la forme voulue pour les conduits des transferts sans se soucier des quatre goujons. Ils ont cependant laissé de la matière aux préparateurs qui voudraient augmenter les performances du cylindre en le retravaillant.
Ce cylindre de diamètre 52mm s'accouple avec un vilebrequin en course 44mm et bielle 90mm, pour une cylindrée réelle de 93,44cc.
*Attention : Comme les autres kits de cette catégorie, vous devez fraiser le bas-moteur pour pouvoir installer le vilebrequin et le cylindre.*
