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Le Stage6 R/T est la crème de la crème de chez Stage6. Le cylindre a établi de nouveaux records dès ses premières sorties. Le secret derrière ses performances repose sur le fait que le cylindre est vissé sur une cale qui elle est fixée sur le bas moteur. Cela élimine les 4 goujons traversant le cylindre jusqu'à la tête du moteur, libérant ainsi davantage d'espace pour les transferts et la sortie d'échappement.
Le cylindre possède 6 gros transferts et une grande sortie d'échappement à barrette. Le R/T est un cylindre populaire pour lequel on peut avoir TOUTES les pièces de rechange individuellement, ainsi que plusieurs autres pièces connexes venant de différents fabriquants, tel que de têtes de moteurs haussant le taux de compression et les diagrammes, ainsi que différents pots d'échappements fabriqués spécifiquement pour s'accorder à ce cylindre. Le cylindre requiert un vilebrequin High End pouvant encaisser des régimes de plus de 16000 tours minutes, en course 39.2mm avec une bielle de 85mm et une cage à aiguilles de 12mm.
