D'origine, votre courroie est très souvent pincée entre la joue du variateur et la poulie ventilée et cela vous fait perdre des performances. Pour pallier ce problème il vous suffit de retirer votre poulie ventilée et de vérifier que votre courroie n'est pas dans le vide. Si celle-ci se trouve être dans le vide, il faudra compenser en ajoutant des rondelles jusqu'au bord de la courroie (elle ne remontera donc plus lorsque vous mettrez votre poulie ventilée).
Originally, your belt is very often pinched between the cheek of the variator and the ventilated pulley and this makes you lose performance. To overcome this problem, simply remove your ventilated pulley and check that your belt is not in a vacuum. If it is in a vacuum, you will need to provide by adding washers up to the edge of the belt (it will therefore no longer go up when you put your ventilated pulley).
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