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Vous recherchez un kit complet en grosse cylindrée qui compétitionnera avec les autres cylindres de plus de 70cc et qui ne requiert pas l'attention et l'entretien des autres kits du genre, le tout pour un prix plus qu'abordable? Bien qu'il semble impossible de réunir tous ces points, Top Performances l'a fait et vous offre la solution avec ce Pack TPR 77cc. Avec un prix qui se compare à du Midrace 70cc, on ne peut tout simplement pas se tromper en achetant ce kit. Plusieurs personnes peuvent témoigner de sa solidité et de son incroyable rapport qualité/prix/performance. Le cylindre de diamètre 50mm possède 6 transferts ainsi qu'une sortie d'échappement large à barrette. Le vilebrequin de course 39.2mm a une bielle de 85mm qui accueille une cage à aiguilles de dimension 12x15x15mm. Le pack inclut tout le nécessaire au montage : vilebrequin et cage à aiguilles, cylindre complet, joints d'étanchéité et même un kit de roulements et de joints spy !
*Attention : Comme les autres kits de cette catégorie, vous devez fraiser le bas-moteur pour pouvoir installer le vilebrequin et le cylindre.
Are you looking for a complete large displacement kit that will compete with other cylinders over 70cc and that does not require the attention and maintenance of other kits of this type, all for a more than affordable price? Although it seems impossible to bring all these points together, Top Performances has done it and offers you the solution with this 77cc TPR Pack. With a price that compares to a 70cc Midrace, you simply can't go wrong with this kit. Many people can attest to its solidity and its incredible quality/price/performance ratio. The 50mm diameter cylinder has 6 transfers as well as a large bar exhaust outlet. The 39.2mm racing crankshaft has an 85mm connecting rod which accommodates a needle cage measuring 12x15x15mm. The pack includes everything needed for assembly: crankshaft and needle cage, complete cylinder, seals and even a kit of bearings and oil seals!
*Attention: Like other kits in this category, you must mill the lower part of the engine to be able to install the crankshaft and the cylinder.
